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在朝柴就是奥铃捷运的主配动力，双方在匹配和适应性方面有着良好的技术基础和成熟经验。此次新捷运采用的这款朝柴CY4SK251发动机，采用顶置4缸16气门设计，功率115kW，扭矩500Nm。在重载和加速时扭矩很关键，所以这款发动机的动力曲线针对新捷运专门做了调校。

在进行加速测试时，新捷运40-60km/h区间的加速表现为突出，天津福田奥铃，这是轻卡在城乡道路行驶的常用车速。充沛的动力输出，使得加速响应更加直接，无论是重载还是超车，这样的动力都会给驾驶者更多信心。它的扭矩输出转速在1200-2200 r/min，基本在2000r/min以内就可以换挡，中高速匀速行驶时转速基本保持在1600r/min，这种低转速大扭矩特性可以有效降低油耗。据悉，天津奥铃，新捷运重载版车型后续还将采用更大扭矩和功率的朝柴发动机。

天津汇德威汽车科技有限公司是北汽福田汽车股份有限公司授权天津区域奥铃、欧马可、风景、图雅诺、伽途等品牌的一级经销商，下面天津奥铃捷运专卖店为您概述新捷运的相关性能。

奥铃新捷运云内D25TCIE1，天津奥铃轻卡，此款产品大多服务于个人出租及营运、个体和中小企业自备车，及物流公司。整车载重为5-6吨，天津奥铃经销商，高不超过7吨，其核心魅力之处在于发动机起步加速性能好、百公里油耗11-12个、承载能力强，高速性能好 。

实乃物流高效运输的好帮手。

品质方面，通过了严格的高原、高寒、高温试验，性能可靠，世界的制造系统，先进的机加工设备和装配系统，匠心耐用。且拥有国流的NVH（振动噪声）实验室，实现低振动、低噪音，满足国家排放环保升级要求。

全柴490发动机这款瘦身的奥铃新捷运搭载的是全柴490国五发动机4B2-115C50。发动机的排量为2.545升，功率85kw或115马力，扭矩320牛米。

对于定位于蓝牌轻卡的标载运输，这个动力已经足够用。对于货车动力是否够用，有个简单但不太的判断方法，一般车货重1吨，需要8-10马力，感兴趣的卡友也可以根据自己的货车来验证下，这个可以作为选购货车马力大小的一个参考。

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